일본 오사카(大阪) : 도톤보리(道頓堀), 신사이바시(心斎橋), 난바(難波), 부근, Osaka, Japan
일본 오사카(大阪) : 도톤보리(道頓堀), 신사이바시(心斎橋), 난바(難波), 부근, Osaka, Japan
2023. 3. 3.
일본 간사이 국제 공항(関西国際空港) : 인공섬에 만들어진 공항, 모노레일, 오사카 난바역 특급 라피트(Rapit) 기차, Kansai International Airport, Japan, Japan
일본 간사이 국제 공항(関西国際空港) : 인공섬에 만들어진 공항, 모노레일, 오사카 난바역 특급 라피트(Rapit) 기차, Kansai International Airport, Japan, Japan 간사이국제공항(関西国際空港, Kansai International Airport) 간사이 국제공항(関西国際空港)은 1994년 9월 4일 인공 섬을 만들어 그위에 공항을 개항하였다. 오사카공항은 인구 밀집 지역에 있어 확장이 어렵고 주민들의 민원으로 확장이 어렵게 되자 길이 4킬로미터, 폭 1킬로미터의 인공섬을 만들기로 결정하였고 1987년 건설이 시작되어 1994년 완공되었다. 1989년 바다벽을 완공하여 바위와 4만 8천 개의 콘크리트 블록을 만들고 3개의 산을 파내 2천1백만 톤의 흙을 메웠다. 바다 밑..
2023. 3. 2.
일본 간사이 국제 공항(関西国際空港) : 인공섬에 만들어진 공항, 모노레일, 오사카 난바역 특급 라피트(Rapit) 기차, Kansai International Airport, Japan, Japan
일본 간사이 국제 공항(関西国際空港) : 인공섬에 만들어진 공항, 모노레일, 오사카 난바역 특급 라피트(Rapit) 기차, Kansai International Airport, Japan, Japan 간사이국제공항(関西国際空港, Kansai International Airport) 간사이 국제공항(関西国際空港)은 1994년 9월 4일 인공 섬을 만들어 그위에 공항을 개항하였다. 오사카공항은 인구 밀집 지역에 있어 확장이 어렵고 주민들의 민원으로 확장이 어렵게 되자 길이 4킬로미터, 폭 1킬로미터의 인공섬을 만들기로 결정하였고 1987년 건설이 시작되어 1994년 완공되었다. 1989년 바다벽을 완공하여 바위와 4만 8천 개의 콘크리트 블록을 만들고 3개의 산을 파내 2천1백만 톤의 흙을 메웠다. 바다 밑..
2013. 2. 20.
일본 오사카(大阪) : 쇼핑몰, 식당, 먹자거리, 옥외간판의 보고, 도톤보리(道頓堀), 신사이바시스지(心斎橋筋), 신사이바시(心斎橋), 난바(難波)
일본 오사카(大阪) : 쇼핑몰, 식당, 먹자거리, 옥외간판의 보고, 도톤보리(道頓堀), 신사이바시스지(心斎橋筋), 신사이바시(心斎橋), 난바(難波) 일본 오사카의 관광명소인 신사이바시스지(心斎橋筋)와 도톤보리(道頓堀)는 전철역 신사이바시(心斎橋)역 입구에 있다. 신사이바시스지(心斎橋筋)는 오사카의 대표적인 쇼핑몰이며 도톤보리(道頓堀)는 도톤보리강(道頓堀川)의 약어로서 과거에는 극장 밀집 지역이었으나, 현재는 최대의 먹거리와 오락시설이 밀집된 지역이다. 신사이바시스지 입구에는 많은 광고판이 있다. 전통적으로 오랫동안 자리를 지키고 있는 광고판으로는 오사카에 있는 제과회사에자키 글리코광고로서 결승점을 통과하는 남성의 모습이다. 난바(難波)지역은 오사카의 신주쿠라고 불린다. 2019년 2013년 먹거리로 유명..
2013. 1. 11.
